9 DE FEBRERO DÍA DE LA

FUERZA AÉREA MEXICANA

En 1915, Venustiano Carranza emitió el decreto que creó el Arma de Aviación militar, importante antecedente institucional de la Fuerza Aérea Mexicana.

El 10 de febrero de 1992, por decreto presidencial, se establece oficialmente el 10 de febrero de cada año como el Día de la Fuerza Aérea Mexicana.

 

INTRODUCCIÓN

Cada 10 de febrero se celebra en nuestro país el Día de la Fuerza Aérea Mexicana. Esta fecha tan especial tiene como objetivo celebrar la creación de esta fuerza y reflexionar sobre la importancia y el papel de este grupo de profesionales en la nación. La Fuerza Aérea Mexicana garantiza desde hace más de un siglo la paz y seguridad de los habitantes del país, actuando en importantes misiones de rescate y lucha contra la delincuencia y las amenazas exteriores.

La historia de la Fuerza Aérea Mexicana comenzó sobre 1910, al llegar a México la compañía de aviación de Alfredo Moissant. La demostración de los vuelos de la compañía sirvió como inspiración para la creación de un programa, que en un futuro sería la base para la creación de la nueva rama militar.

En 1915 el Presidente Venustiano Carranza creó por decreto constitucional la Aviación Militar y se comenzó a construir un local para establecer en él los talleres. La Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas consolidó el área de rodaje y levantó el primer hangar. Así surgió el Aeródromo Nacional de Balbuena. En el periodo de la Revolución Mexicana la aviación militar acudió en apoyo de los ejércitos de tierra y a medida que avanzaba el conflicto, se fueron creando diferentes campos de aviación en todo el territorio del país.

En 1944 la aviación militar adquirió el carácter constitucional de Fuerza Armada, particularmente el 10 de febrero. A partir de ese año esta fecha ha tomado una connotación especial, pero recién en 1992 se estableció de manera oficial por decreto presidencial como el Día de la Fuerza Aérea Mexicana.

Este día es una excusa perfecta para celebrar la existencia de la fuerza mexicana y conmemorar a los valientes que forman parte de ella con responsabilidad, honradez, capacidad y eficiencia, para garantizar la seguridad del país; auxiliar a la población civil y prestar ayuda para el mantenimiento del orden.

ORÍGENES

“…Líbrense las órdenes necesarias a efecto de que desde esta fecha, sea creada el Arma de Aviación Militar, dentro del Ejército Constitucionalista designándose Jefe de dicha Arma al C. Mayor de Estado Mayor de la Primera Jefatura, Alberto Leopoldo Salinas Carranza ; quien, al mismo tiempo, deja de pertenecer al Arma de Caballería para causar alta en el escalafón del Ejército Constitucionalista, como Piloto Aviador Militar…”

La Fuerza Aérea Mexicana tiene su origen en el año de 1915, cuando el entonces Jefe del Ejército Constitucionalista, Don Venustiano Carranza, convencido de las enormes posibilidades del empleo de la Aviación en Campaña, expide el 5 de febrero de 1915 el decreto mediante el cual se crea el Arma de Aviación Militar.

A principios del siglo pasado visionarios en el manejo y empleo militar de globos y dirigibles, tuvieron el acierto de enviar a personal militar para abundar en este estudio al continente europeo y poder utilizarlos en nuestro país. Por otro lado, hombres como Juan Guillermo Villasana López y Eduardo Aldasoro Suárez, ya se encontraban realizando pruebas con motores de automóvil y estructuras de madera y metal para intentar realizar el sueño de poder volar.

La necesidad de inventar un aparato para realizar esta proeza, trajo la necesidad de que estos inventores, desarrollaran los conocimientos sobre diseño, aerodinámica, peso, balance y propulsión de algún mecanismo que diera la sustentación necesaria para mantener en vuelo a un aparato más pesado que el aire.

evolución

El escaso rendimiento obtenido con los motores y hélices importados, durante su empleo en el altiplano de México, originó la necesidad de contar con tecnología propia que permitiera el desarrollo y progreso de la aviación nacional. El 15 de noviembre de 1915, se inauguraron oficialmente los «Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas» para la producción de aviones, motores y hélices en nuestro país, constituyendo un motivo de orgullo por emplear exclusivamente tecnología mexicana.

En esa misma fecha se inauguró también la Escuela Nacional de Aviación para la formación de los pilotos aviadores en México. Ambos acontecimientos tuvieron marcado impacto en la evolución de la Fuerza Aérea Mexicana.

La participación de esta arma fue diversa y destacada en los acontecimientos registrados en el país, tales como:

– Primer Comandante de la Fuerza Aérea Mexicana. Mayor P.A. Alberto Leopoldo Salinas Carranza; 5 de febrero de 1915. Asimismo, fue el primer Director de la Escuela Nacional de Aviación hoy Escuela Militar de Aviación; fue inaugurada el 15 de noviembre de 1915.

– Primera hélice construida en México. Hélice Anáhuac, sometida a prueba el 26 de octubre de 1915 con resultados satisfactorios; fue diseñada por el Cap. 2/o. Ing. en Aeronáutica Juan Guillermo Villasana López, quien además en 1910 trabajó como mecánico de Alberto Braniff y lo ayudó para la realización de su primer vuelo en México.

– Primer correo aéreo en México. Tte. P.A. Horacio Ruiz Gaviño, 6 de julio de 1917; se efectuó en un biplano serie A No. 6 de construcción nacional con motor de 150 a 160 C.F. de fabricación Hispano-Suiza; la ruta postal fue Pachuca-México y la valija número 449.

– Primer vuelo realizado en una aeronave mexicana. Tte. P.A. Horacio Ruiz Gaviño; el 24 de agosto de 1917; se realizó en un biplano serie “A” con motor mexicano Aztatl y hélice Anáhuac, construido en los Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas por obreros Mexicanos.

-Primer piloto aviador en graduarse en la Escuela Militar de Aviación; el primero en iniciar la acrobacia aérea y maniobras en aviones en México y América Latina y primero en imponer un récord de altura.

– 22 feb. 1918; obtiene el título número 1 de Piloto Aviador Militar.

– 26 jun. 1918; efectuó por primera vez en el país, la vuelta invertida “loop the loop”; por este acto se le concedió una copa de plata; la realizó en el biplano serie “A” No. 26 de construcción nacional con motor gnome de 80 C.F.

– 19 de nov. 1918, impone récord de altura de 2, 800 mts. sobre el nivel del Valle de México. Además demostró su gran habilidad como piloto al atravesar uno de los hangares del aeródromo de Balbuena en la ciudad de México, que tenía una altura de 6 mts. 15 de ancho y 65 de longitud.

– Primer hidroplano mexicano. Tte. P.A. Carlos Santana Carabeo; lo voló el 18 de septiembre de 1918; fue botado en San Juan de Ulúa, Veracruz. Era un avión serie “A” número 5 de construcción nacional con motor Aztatl de 80 C.F.

– Primera unidad aérea de vuelo. El 26 de marzo de 1918 se creó la flotilla de operaciones en campaña número 1, integrada por los pilotosHoracio Ruiz Gaviño, Samuel C. Rojas Rasso y Felipe Carranza, así como con los mecánicos Alfonso Enríquez (Jefe de Mantenimiento), Agustín Oviedo y Francisco Rosas

– Primer vuelo nocturno. Cap. P.A. Alfonso Virgen Meza; 18 de octubre de 1918; en un avión serie “A” No. 36 de construcción nacional con motor Aztatl de 80 C.F.

– Primer piloto caído en cumplimiento del deber. Tte. P.A. Amado Paniagua Cortés; muere el 3 de noviembre de 1918, al desplomarse su aeroplano durante un vuelo de exhibición en el puerto de Veracruz.

– Primera barrena en México. Cáp. Alfonso Virgen Meza; 22 de agosto de 1920.

– Primer Piloto Militar Mexicano en lanzarse en paracaídas. Tte. Cor. P.A. Alfredo Lezama Álvarez, el 1/o. mayo de 1928.

– El 4 jul. 1947 en los E.U.A. el General de Ala P.A. D.E.M.A. Fernando Hernández Vega (Entonces Capitán 1/o. Piloto Aviador) es el primer Piloto Mexicano en volar una aeronave de motor a reacción (avión F-80 Shooting Star).

– Primer Jefe del curso de Estado Mayor Aéreo. Tte. Cor. P.A. D.E.M.A. Roberto Salido Beltrán; 5 de enero de 1959.

– Primeros aviones militares Jets en México. Vampiro MK III y T-33, en los años 60´s. 

El Departamento de Aviación fue creado el 25 de abril de 1916 y es el antecedente primigenio de la actual Comandancia de la Fuerza Aérea Mexicana. La categoría de fuerza armada fue adquirida el 10 de febrero de 1944 y con ello, su nombre actual de: Fuerza Aérea Mexicana. (Fotomontaje de la fuente de la hélice (símbolo y escudo del personal de la Fuerza Aérea) que se encuentra en el interior de la Comandancia de la F.A.M. y fachada de la misma sobrevolando aviones F-5). Actualmente las misiones generales del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos son:

– Defender la integridad, independencia y soberanía de la Nación.

– Garantizar la seguridad interior. – Auxiliar a la población civil en caso de necesidades públicas.

– Realizar acciones cívicas y obras sociales que tiendan al progreso del país.

– En casos de desastre prestar ayuda para el mantenimiento del orden, auxilio de las personas y sus bienes y la reconstrucción de las zonas afectadas.

Para cumplir con las misiones que le son encomendadas, la Fuerza Aérea realiza una serie de operaciones de acuerdo con las características peculiares de cada tipo de material de vuelo con que cuenta. Este material de vuelo le proporciona flexibilidad y capacidad para: salvaguardar el espacio aéreo nacional; participa activamente en la lucha permanente contra el narcotráfico, combate a incendios forestales y misiones de apoyo con el transporte de víveres, medicinas, evacuación de heridos y damnificados en la aplicación del Plan DN-III-E; asimismo coadyuva en forma solidaria durante la ejecución de misiones de ayuda humanitaria en otros países ante desastres naturales. El personal de la Fuerza Aérea Mexicana realiza un constante adiestramiento y capacitación tanto de tripulaciones de vuelo como de personal de las diversas especialidades, mismos que después de lograr su formación militar en el Colegio del Aire y la Escuela Militar de Tropas Especialistas de la Fuerza Aérea, continúan su preparación profesional en cada una de las especialidades de la aviación militar para servir a México.

efemérides de la fuerza aérea mexicana

5 de Enero de 1942.

Nace la Escuela Militar de Mecánicos Especialistas de Aviación.

5 de Febrero de 1915.

Decreto expedido en Faros, Ver., por Venustiano Carranza, creando el Arma de Aviación Militar, dentro del Ejército Constitucionalista.

23 de Febrero de 1959.

Fallece el Cap. 2/o. Mec. Juan Guillermo Villasana López, impulsor de la proyección, cálculo y diseño de aeroplanos, hélices y helicópteros en México y Comandante de la F.A.M. 

5 de Marzo de 1964.

Fallece el Gral. de Div. P.A. Gustavo Salinas Camiña; pionero de la aviación militar en México y Comandante de la F. A. M. 

14 de Abril de 1914.

El Capitán Piloto Aviador Gustavo Adolfo Salinas Camiña, bombardea el buque de la Armada Federal en Topolobampo, Sin.

22 de Abril de 1957.

Fallece el Tte. Cor. P.A. Horacio Ruiz Gaviño, pionero de la aviación militar en México quien llevó a cabo el primer correo aéreo.

11 de Mayo de 1930.

Fallece el Cor. P.A. Pablo L. Sidar, quien realizó vuelos de buena voluntad por países centroamericanos.

28 de Junio de 1964.

Fallece el Gral. de Div. P.A. Alfredo Lezama Álvarez, quien realizó vuelos de larga distancia en el país. 

4 de Julio de 1969.

Fallece el Gral. Div. P.A. Antonio Cárdenas Rodríguez; Comandante de la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana y Comandante de la F.A.M. 

13 de Julio de 1928.

Fallece el Cap. 1/o. P.A. Emilio Carranza Rodríguez, quien realizó vuelos de Buena Voluntad.

19 de Julio de 1985.

Fallece el Gral. de Div. P.A. Roberto Fierro Villalobos; quien fue tres veces Comandante de la F.A.M. y dio inicio a la era jet militar en México. 

8 de Agosto de 1939.

Fallece el Gral. Brig. P.A. Samuel C. Rojas Rasso, primer piloto en obtener el título de Piloto Aviador Militar de la Escuela Militar de Aviación el 22 feb. 1918 y Comandante de la F.A.M. 

9 de Septiembre de 1959.

Se decreta la creación del Colegio del Aire. 

4 de Octubre de 1962.

Fallece el Tte. Cor. P.A. Juan Pablo Aldasoro Suárez, pionero de la aviación militar en México.

31 de Octubre de 1970.

Fallece el Gral. Div. P.A. Alberto Leopoldo Salinas Carranza, pionero de la aviación militar en México y comandante de la F.A.M. en dos ocasiones. 

10 de Noviembre de 1968.

Fallece el Gral. Brig. Eduardo Aldasoro Suárez, pionero de la aviación militar en México. 

15 de Noviembre de 1915.

Aniversario de la creación de la Escuela Militar de Aviación y de los Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas, donde se fabricaron aviones, motores y hélices netamente Mexicanos. 

18 de Noviembre de 1945.

La Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana (E.A. 201) regresa a México procedente del lejano oriente. 

18 de Noviembre de 1985.

Fallece el Gral. de Ala P.A. Ángel Hipólito Corzo Molina, promotor de elevar a rango constitucional como fuerza armada a la Fuerza Aérea Mexicana el año de 1944. 

20 de Diciembre de 1982.

Fallece el Gral. de Div. P.A. Gustavo G. León González, quien realizó el primer vuelo de circunvalación a la República Mexicana.

referencias

https://www.universia.net/mx/actualidad/vida-universitaria/10-febrero-dia-fuerza-aerea-mexicana-1149469.html

https://portalsocial.guanajuato.gob.mx/fechas-importantes/dia-de-la-fuerza-aerea-mexicana#:~:text=En%201915%2C%20Venustiano%20Carranza%20emiti%C3%B3,de%20la%20Fuerza%20A%C3%A9rea%20Mexicana.

https://www.gob.mx/sedena/documentos/fuerza-aerea-mexicana